• +36 30 902 4115
  • Ez az e-mail cím a spamrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.
  • Hétfő - Péntek 8:00 - 18:00; Szombat 8:00 - 14:00

A szervizesek saját elmondásuk alapján, egy hétig ütötték lengőkalapácsos megoldással a porlasztókat. Szerencsétlenségükre nem jött ki a helyéről, akkor hívtak ki minket, hiánytalanul szereltük ki a porlasztókat. A porlasztók kiszerelése 100 százalék a motor kiszerelése nélkül végezzük a munkát

Kategória: Roncsolt

Előfordul, igaz csak ritkán , hogy az 1.3 Fiat multijet motorba is beleszorul az injektor. A képeken látszik, hogy már megpróbálták kiszerelni a porlasztókat, néhány napos próbálkozás után hívtak ki minket. Átlagosan 6-8 tonna húzóerő elegendő volt a kiszereléshez.

Kategória: Roncsolt
Opel Vivaro porlasztó kiszerelés. Ez az a típus, amit nem kell kigányolni a képeken látható autóba nem kevés munkaórát fektettek, és semmi eredmény. Ilyen és hasonló csodákkal találkozunk munkánk során. Nem akarja elhinni a szerelő, hogy ezt nem tudja kiszerelni, mire rájön addigra teljesen szét lett szadizva a porlasztó. Aztán ezt szedje ki valaki. Hidraulikus célszerszámokkal dolgozunk 12 tonna húzóerővel és sok fúrással sikerült megoldani ezt az esetet. A motor sértetlensége garantált az égéstérbe szennyeződés nem kerül.
Kategória: Roncsolt

Opel Vivaro porlasztó kiszerelés. A képeken egy nagyon csúnya berohadás látható, ritka hogy egy autónál négyet kell fúrni. Kivétel nélkül mind beleszakadt a hengerfejbe. 3 - 4 darabban lehetett csak kiszerelni. Tovább nehezítette a dolgot, hogy már két porlasztó sérült volt, amikor kiértünk a szervizbe.A MUNKÁT A MOTOR KISZERELÉSE NÉLKÜL A HELYSZÍNEN VÉGEZZÜK.

Kategória: Opel

Peugeot 807 / Citroen C8 2.0-2.2 HDI Porlasztó kihúzása a motor kiszerelése nélkül! Nagy esély van rá, hogy az injektorok egyben kiszedhetőek, csak nagyon ritkán szakad el a porlasztó a képeken ez a ritka eset látható. A hengerfejben maradt darabot fúrással távolítjuk el.A MOTOR KISZERELÉSE NEM SZÜKSÉGES!! Vannak porlasztó kiszereléssel foglalkozó cégek akik esetleg olcsóbb ajánlatot adnak mint mi, majd miután tönkretették a hengerfejet és néhány százezer forint plusz költséggel beterhelték az ügyfelet, utána szépen levonulnak mindenféle felelősség vállalás nélkül. A LÉNYEG, HOGY A MOTOR KISZERELÉSE NEM SZÜKSÉGES ÉS KISZERELHETŐ A PORLASZTÓ MARADÉKTALANUL, ÚGY HOGY A HENGERFEJ NEM SÉRÜL!

Kategória: Peugeot
csütörtök, 22 szeptember 2016 17:14

Citroen C8 - Peugeot 807 Berohadt Porlasztó Kiszerelés

Citroen c8 / Peugeot 807 / Fiat Ulysse / Lancia Phedra 2.0-2.2 JTD. A négy típus teljesen azonos, ugyanazon motorral szerelték. Porlasztói kiszerelése nem kis fejtörést okoz a szakiknak, sokszor lehetetlennek tűnik. Kevés kihúzó alkalmas ezeknek a porlasztóknak a kiszerelésére, még úgy sem tudják kiszerelni, ha a motort kivették a helyéről. Kiszerelt motornál sem egyszerű, mivel 14 tonna feletti húzóerő szükséges. A porlasztók épségben való kiszereléséhez az olcsó kihúzók többnyire alkalmatlanok, (talán kijön a porlasztó, darabokban és mehet is a kukába) több kárt okoznak vele, mint amennyit használnak. Cégünk vállalja a motor kiszerelése nélkül a porlasztócsúcsok kihúzását, az esetek 99 százalékában a porlasztó nem sérül és újra beszerelhető a gépkocsiba.

Kategória: Citroen

Néhány kép munkáinkról, van amikor egyben kiszerelhető a porlasztó és sok esetben beleszakad a hengerfejbe. A galériában látható olyan porlasztó, amire ráhegesztettek és olyan, ami egyszerűen szétégett a helyén. Munkánk során csak a legmegbízhatóbb technológiát alkalmazzuk, ezzel biztosítjuk, hogy semmiféle sérülés se keletkezzen a motorban, ellentétben a gányolt szerszámokkal dolgozókkal. Maximálisan figyelmet fordítunk a tisztaságra, hogy az égéstérbe szennyeződés ne kerüljön.

Kategória: Mercedes

Mercedes A 170 Beszorult porlasztócsúcs eltávolítása,hidraulikus célszerszámmal. Semmiféle nagyobb megbontás nem szükséges,motor a helyén..

Kategória: Mercedes

Megpróbálták kihúzni a képeken látható porlasztót ,egy egyedi fejlesztésű szerszámmal .Nem sok sikerrel,elhajlították,roncsolták a fogási pontotokat. Hidraulikus célszerszámmal sikeresen kihúztuk,14 tonna húzóerőnél indult meg.(Egyben kiszedve)

Kategória: Citroen

Szintén egy problémás modell 2.0 2.2 (RHW,RH4) Motorkód.(PEUGEOT 807, CITROEN C8) Általában egyben kiszedhető,de csak nagyon magas húzóerőnél,sok esetben 15 tonna húzóerő felett indul meg (videónkon ez látható) KIZÁROLAG EZEKRE A MOTORKÓDOKRA KIFEJLESZTETT,GYÁRI CÉLSZERSZÁMMAL DOLGOZUNK.MAXIMÁLIS HÚZÓERŐ 20 TONNA

Kategória: Suzuki
© 2019 N&K Autószerviz. Minden jog Fenntartva! Viber Chat