• +36 30 902 4115
  • Ez az e-mail cím a spamrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.
  • Hétfő - Péntek 8:00 - 18:00; Szombat 8:00 - 14:00

Hengerfejbe beletört izzító gyertya kifúrása a motor szétszerelése nélkül. Néhány esetben az izzító gyertyák kiszereléséhez a szerelők nem használnak nyomatékkulcsot, ami nagy hiba. A beszorult izzító gyertyának könnyen leszakad a feje, figyelembe kell venni a gyártó által megadott nyíró nyomatékokat: M8-20 Nm / M9-30 Nm / M10-40Nm

Kategória: Izzítógyertya

Peugeot 807 / Citroen C8 2.0-2.2 HDI Porlasztó kihúzása a motor kiszerelése nélkül! Nagy esély van rá, hogy az injektorok egyben kiszedhetőek, csak nagyon ritkán szakad el a porlasztó a képeken ez a ritka eset látható. A hengerfejben maradt darabot fúrással távolítjuk el.A MOTOR KISZERELÉSE NEM SZÜKSÉGES!! Vannak porlasztó kiszereléssel foglalkozó cégek akik esetleg olcsóbb ajánlatot adnak mint mi, majd miután tönkretették a hengerfejet és néhány százezer forint plusz költséggel beterhelték az ügyfelet, utána szépen levonulnak mindenféle felelősség vállalás nélkül. A LÉNYEG, HOGY A MOTOR KISZERELÉSE NEM SZÜKSÉGES ÉS KISZERELHETŐ A PORLASZTÓ MARADÉKTALANUL, ÚGY HOGY A HENGERFEJ NEM SÉRÜL!

Kategória: Peugeot
csütörtök, 22 szeptember 2016 17:14

Citroen C8 - Peugeot 807 Berohadt Porlasztó Kiszerelés

Citroen c8 / Peugeot 807 / Fiat Ulysse / Lancia Phedra 2.0-2.2 JTD. A négy típus teljesen azonos, ugyanazon motorral szerelték. Porlasztói kiszerelése nem kis fejtörést okoz a szakiknak, sokszor lehetetlennek tűnik. Kevés kihúzó alkalmas ezeknek a porlasztóknak a kiszerelésére, még úgy sem tudják kiszerelni, ha a motort kivették a helyéről. Kiszerelt motornál sem egyszerű, mivel 14 tonna feletti húzóerő szükséges. A porlasztók épségben való kiszereléséhez az olcsó kihúzók többnyire alkalmatlanok, (talán kijön a porlasztó, darabokban és mehet is a kukába) több kárt okoznak vele, mint amennyit használnak. Cégünk vállalja a motor kiszerelése nélkül a porlasztócsúcsok kihúzását, az esetek 99 százalékában a porlasztó nem sérül és újra beszerelhető a gépkocsiba.

Kategória: Citroen

Néhány kép munkáinkról, van amikor egyben kiszerelhető a porlasztó és sok esetben beleszakad a hengerfejbe. A galériában látható olyan porlasztó, amire ráhegesztettek és olyan, ami egyszerűen szétégett a helyén. Munkánk során csak a legmegbízhatóbb technológiát alkalmazzuk, ezzel biztosítjuk, hogy semmiféle sérülés se keletkezzen a motorban, ellentétben a gányolt szerszámokkal dolgozókkal. Maximálisan figyelmet fordítunk a tisztaságra, hogy az égéstérbe szennyeződés ne kerüljön.

Kategória: Mercedes
Fiat Ducato 3.0 JTD Berohadt Piezo-s porlasztó kiszerelése. A common-rail befecskendező rendszerek porlasztóinak kihúzása, kiemelése a hengerfejből néha nem egyszerű feladat. Ha a leszorító villát leszereltük, gyakran tapasztaljuk, hogy a CR-porlasztó nem mozdul, mert leragad. Ezért sok műhely nem tudja kiszerelni. Hidraulikus célszerszámokkal,nagy szakmai tapasztalattal,országos kiszállással dolgozunk.
Kategória: Fiat

Hidraulikus 12 Tonnás prémium kategóriás,motortípusra kifejlesztett célszerszámokkal dolgozunk, amely messze felülmúlja a piacon beszerezhető,sok esetben nem olcsó kihúzókat. Opel Vivaro M9R 2.0 DCI Beszorult (piezo-s) porlasztócsúcsok kihúzása. Ötven százalékában a porlasztók kettészakadnak húzás közben. A ritka esetek egyike, hogy mind a négy porlasztócsúcsot sikerül kiszerelni egyben. A kettészakadt porlasztókat fúrással távolítjuk el. AZ ÉGÉSTÉRBE GARANTÁLTANT NEM KERÜL SZENNYEZŐDÉS. Cégünk a legmegbízhatóbb megoldást biztosítja ügyfelei részére

Kategória: Opel

Fiat Doblo 1.3 Multijet beletört izzító gyertya kifúrása a motor megbontása nélkül.

Kategória: Izzítógyertya

Renaut TRafic M9R motorkód,extrém módon beleszorulva! 12 Tonna húzóerőnél a gyári célszerszámmal sem indult meg. Plusz adapter beleszerelésével (20 tonna max terhelhetőség) sikeresen eltávolítva. A motor égésterébe garantáltan nem kerül szennyeződés!

Kategória: Renault

Beszakadt Beletört Opel Vivaro M9R Porlasztó Kihúzása, Kifúrása A képeken látható porlasztókat megpróbálták kiszerelni .Egyikbe fúrót, másikba menetes szárat törtek bele, van amelynek a fejét tépték le. Ebből is látható, hogy nagy szakmai tapasztalatot kíván a berohadt porlasztó kiszerelése,de ez önmagában nem elég. Legalább ilyen fontos a megfelelő szerszámozottság,amivel általában nem rendelkeznek a szervizek. A porlasztó extrém beszorulása estén, kínálunk gyors és pontos megoldást szervizeknek és magánszemélyeknek egyaránt . Igény esetén új porlasztócsúcsokat is biztosítunk ügyfeleink részére,amelyeket kérésre fel is programozunk. A motor és a hengerfej sértetlen marad , szennyeződés garantáltan nem kerül az égéstérbe .KIZÁRÓLAG ERRE A CÉLRA,ERRE A MOTORKÓDRA KIFEJLESZTETT Gyári hidraulikus 12 Tonnás prémium kategóriás célszerszámokkal dolgozunk.

Kategória: Roncsolt

A Fiat Ducato 3.0 szintén egy nagyon problémás modell,legfőképp a piezos.(Magasnyomású cső felül) A képen látható porlasztó 16 tonna húzóerőnél kettészakadt a hengerfej síkjában. Három darabban sikerült kiszedni,és újra munkába lehetett fogni az autót. Itt is kizárólag gyári csúcsminőségű célszerszámmal dolgozunk, erre a motorkódra kifejlesztve.

Kategória: Fiat
© 2019 N&K Autószerviz. Minden jog Fenntartva! Viber Chat