• +36 30 902 4115
  • Ez az e-mail cím a spamrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.
  • Hétfő - Péntek 8:00 - 18:00; Szombat 8:00 - 14:00
hétfő, 27 augusztus 2018 18:38

Izzítógyertya Csere N&K Autószerviz Zirc

Vállaljuk különféle típusú autók, törött izzítógyertyái kifúrását, típuslistáért érdeklődjön. Általános információkat az izzítógyertya menüpontban találja.

Kategória: Izzítógyertya
Peugeot 807 / Citroen C8 / Fiat Ulysse 2.0 Hdi Porlasztó, Injektor kiszerelés, kifúrás. Ezekből az autókból nagyon nehéz kiszerelni a porlasztót, sokan megvásárolják 70 - 100 ezer forint értékben az injektor kihúzó készletet, nagy reményekkel. A probléma, hogy a forgalmazó cég azt nem árulja el ,hogy csak abban az esetben használható ,ha nincs berohadva az injektor. A képeken egy olyan hengerfej látható, amiből három porlasztót sikerült kiszerelni valakinek, a negyediket viszont beletépték, Tovább szépíti a dolgot, hogy összetörték a szelepfedél házat, ami azt okozza, hogy gyakorlatilag eldobós a hengerfej, mindezt természetesen nem ingyen. A tulajdonos megbízott, hogy a félben hagyott munkát fejezzük be. A képeken látszik a beletört és a kifúrt porlasztó is. EZEKNÉL A TÍPUSOKNÁL A MOTOR KISZERELÉSE NÉLKÜL VÉGEZZÜK A MUNKÁT
Kategória: Peugeot

Fiat Doblo 1.3 Multijet beletört izzító gyertya kifúrása a motor megbontása nélkül.

Kategória: Izzítógyertya

Opel Movano 2.5 DCI (G9U Renault motor) Beszorult diesel porlasztók eltávolítása hidraulikus célszerszámmal. Ez esetben a beszorulás oka a korom a tűzkarika tömítetlensége miatt "kifújt" a motor. A képeken jól látszik az erős korom lerakódás, szinte teljesen ellepte a porlasztókat. A porlasztócsúcsot az elektronika letekerése nélkül, sikeresen távolítottuk el. Természetesen a műanyag szelepfedél is sértetlen maradt. A munkánknak köszönhetően az ügyfelet semmi felesleges kiadás nem terhelte!

Kategória: Opel

Opel Vivaro, Renault Trafic és Nissan Primastar. 2.0 DCI (M9R). Nagy szakmai tapasztalatot kíván a szakszerű kiszerelésük. Cégünk semmiféle barbár, mások által diktált irányt nem követ. Csak és kizárólag gyári Hidraulikus 12 illetve 20 Tonnás prémium kategóriás, motortípusokra kifejlesztett célszerszámokkal dolgozunk, amelyek messze felülmúlják a piacon beszerezhető, sok esetben nem olcsó kihúzókat. A saját tervezésű barkácsolt szerszámokat, inkább nem is említeném. Csak 50 százalékban szerelhető ki egyben a porlasztó, sokszor húzás közben ketté szakad. Fúrással távolítjuk el a hengerfejben maradt darabokat a motor nem sérül és garantáltan nem kerül bele szennyeződés! Ha már elkezdték a kiszerelést és ketté szakították,mi akkor is vállaljuk. Az egyszerű porlasztó kihúzó szerszámok nem mindig jelentenek megoldást a problémás motoroknál, általában több kárt okoznak vele, mint amennyit segítenek. Továbbá vállaljuk, törött izzítógyertyák szakszerű eltávolítását a motor megbontása nélkül.

Kategória: Nissan

Opel Vivaro, Renault Trafic, Nissan Primastar, 2.0-2.3 DCI (M9R,M9T) motorkód, egy nagyon problémás motor. Extrém módon beleszorul a porlasztócsúcs a hengerfejbe, nincs megoldva a vízelvezetés és megáll a szelepfedélben a víz. Amíg a porlasztócsúcsok a helyükön vannak, nem lehet leszerelni a hengerfejet, ez tovább nehezíti a dolgot. Néhány kép a kiszerelt porlasztókról. Az esetek többségében kihúzásnál kettészakadnak, ezekben az esetben fúrással távolítjuk el a maradékot. TERMÉSZETESEN A MOTOR NEM SÉRÜL ÉS NEM KERÜL BELE SEMMIFÉLE SZENNYEZŐDÉS! Már elkezdett, beletépett, szétfúrt porlasztókat is kiszedünk, nem okoz különösebb problémát, megbontás nem szükséges. (galériában látható) Gyári célszerszámmal dolgozunk

Kategória: Opel

Sok esetben kihúzásnál elszakad a porlasztócsúcs,(kettő vagy akár több darabra) Akkor kifúrjuk a motor természetesen nem sérül,csak gyári célszerszámmal dolgozunk,nem saját tervezésű szerszámmal! A szerszám kizárólag erre a motor típusra kifejlesztve,maximálisan 20 tonna húzóerő!  Továbbá vállaljuk beletört izzítógyertya kiszerelését,  kifúrását is.

Kategória: Fiat

Opel Vivaro, Renault Trafic és Nissan Primastar 2.0 DCI (M9R). Nagy szakmai tapasztalatot kíván a szakszerű kiszerelésük. Gyári hidraulikus 12 Tonnás prémium kategóriás, motortípusra kifejlesztett célszerszámokkal dolgozunk, amely messze felülmúlja a piacon beszerezhető, sok esetben nem olcsó kihúzókat. A saját tervezésű barkács szerszámokat, inkább nem is említeném. Csak ritkán szerelhető ki egyben a porlasztó,sokszor húzás közben ketté szakad. Fúrással távolítjuk el a hengerfejben maradt darabokat a motor nem sérül és garantáltan nem kerül bele szennyeződés! Az egyszerű porlasztó kihúzó szerszámok nem jelentenek megoldást a problémás motor típusoknál, általában több kárt okoznak vele, mint amennyit segítenek.

Kategória: Renault
© 2018 N&K Autószerviz. Minden jog Fenntartva! Viber Chat