Peugeot 807 Porlasztó - injektor kiszerelés. Sokan nekiállnak a kiszerelni, de kevés, akinek valójában sikerül is. Gyakran találkozunk, bennszakadt injektorral, összetört szelepfedél házzal, ami bizony nem kevés plusz költség a tulajnak. Szervizünknél olcsóbb árajánlatot adnak, és az ügyfél már be is dőlt az olcsó mek - mesternek. Hirdetik a kiszerelését, de kizárólag csak ha a motor kinn van. A képeken látható, hogy nem kell kiszerelni a motort, természetesen vannak komplikáltabb esetek, tízből egyszer, de elég a hengerfej leszerelése. A szelepfedél ház sosem sérül. a porlasztót 100 szálaék hogy kiszedjük, ha végig kell fúrni, akkor is. Az áron nem változtat.
Kategória: Peugeot
Törött izzítógyertya kiszerelése, kifúrása, hengerfej leszerelése nélkül. Gyakran törik le a vége az izzítógyertyának kicsavarozás közben, fő probléma, hogy nagyon vékony az izzítógyertya. Maximálisan 20-25 Nm nyomatékkal szabad lazítani
Kategória: Izzítógyertya
Fiat Ducato 3.0 Porlasztó kiszerelés hidraulikus célszerszámmal. A munkát telephelyünkön, vagy kiszállással végezzük.
Kategória: Fiat
Előfordul, igaz csak ritkán , hogy az 1.3 Fiat multijet motorba is beleszorul az injektor. A képeken látszik, hogy már megpróbálták kiszerelni a porlasztókat, néhány napos próbálkozás után hívtak ki minket. Átlagosan 6-8 tonna húzóerő elegendő volt a kiszereléshez.
Kategória: Roncsolt
A diesel porlasztó kiszerelése sok esetben gondot okoz a szervizeknek , többnyire nincs meg a megfelelő célszerszámuk .A képeken egy Ausztriából behozott Nissan Primastar (Renault Trafic) 2,0 (M9R) CRD befecskendezői rohadtak be. Az egyiket elkezdték kiszerelni az Osztrák szerelők, de nem sok sikerrel. Letépték a porlasztó felső részét,majd ráhegesztettek egy kerékcsavart, valószínűleg itt feladták és az autó a magyar piacra került. Hidraulikus 12 Tonnás prémium kategóriás, M9R motortípusra kifejlesztett célszerszámmal dolgozunk. A porlasztócsúcs több darabban kiszerelve, motor sértetlen, szennyeződés nem került az égéstérbe! A MOTOR KISZERELÉSE NÉLKÜL VÉGEZZÜK A MUNKÁT.
Kategória: Roncsolt
Szintén egy hegesztett porlasztó a sok ütés verés sem vezetett sikerre. Úgy gondolták, ha már úgyis eldobós a porlasztó, ráhegesztenek egy csövet és egy kalapáccsal ki tudják kocogtatni. Nem számoltak az erős berohadással. Hidraulikus célszerszámokkal dolgozunk, ebben az esetben fúrással tudtuk csak eltávolítani a porlasztót. Ha ráhegesztenek, vagy roncsolják a porlasztót, azzal nagyban megnehezítik a munkánkat és az autó is sokkal tovább üzemképtelen.
Kategória: Roncsolt
A képeken egy gyári Renault szerszám látható, ami nem bírta a terhelést, miután szétszakadt a menetes szár visszahegesztették és újabb próbát tettek, de így sem mozdult a porlasztó. Ami nem is csoda, Közel 16 tonna húzóerőre volt szükség, hogy ki tudjuk szerelni a porlasztókat.
Kategória: Roncsolt
Crysler Voyager Crd porlasztó kiszerelés. Ritkán mondható extrém berohadásnak, három-hat tonna húzóerő elegendő a kihúzáshoz. Hidraulikus célszerszámokkal dolgozunk és az ország egész területén végzünk kiszállást.
Kategória: Chrysler
Opel Vivaro porlasztó kiszerelés. A képeken egy nagyon csúnya berohadás látható, ritka hogy egy autónál négyet kell fúrni. Kivétel nélkül mind beleszakadt a hengerfejbe. 3 - 4 darabban lehetett csak kiszerelni. Tovább nehezítette a dolgot, hogy már két porlasztó sérült volt, amikor kiértünk a szervizbe.A MUNKÁT A MOTOR KISZERELÉSE NÉLKÜL A HELYSZÍNEN VÉGEZZÜK.
Kategória: Opel
Opel Vivaro, Renault Trafic és Nissan Primastar.2.0 DCI (M9R). A porlasztó extrém beszorulása estén, kínálunk gyors és biztonságos megoldást szervizeknek és magánszemélyeknek egyaránt. Igény esetén nagykereskedelmi áron új porlasztócsúcsokat biztosítunk ügyfeleink részére. A motor és a hengerfej sértetlen marad, szennyeződés garantáltan nem kerül az égéstérbe. Gyári hidraulikus, motortípusra kifejlesztett célszerszámokkal dolgozunk, amely messze felülmúlja a piacon beszerezhető, sok esetben nem olcsó kihúzókat. A saját tervezésű szerszámokat, inkább nem is említeném. Csak ritkán szerelhető ki egyben a porlasztó, sokszor húzás közben ketté szakad. Fúrással távolítjuk el a hengerfejben maradt darabokat a motor nem sérül és garantáltan nem kerül bele szennyeződés!
Kategória: Renault
1. oldal / 2
© 2018 N&K Autószerviz. Minden jog Fenntartva! Viber Chat