• +36 30 902 4115
  • Ez az e-mail cím a spamrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.
  • Hétfő - Péntek 8:00 - 18:00; Szombat 8:00 - 14:00

Vállaljuk hengerfejbe beletört izzítógyertyák kiszerelését, kifúrását. 

Kategória: Izzítógyertya

Egy egyszerű izzítógyertya cserének indult, de most az egyik izzítógyertya vége (izzószál) bennszakadt a hengerfejben. Sokan még csak nem is tudják, hogy létezik az ilyen problémákra egyszerűbb megoldás is, mint szétszerelni a motort. Képeken egy ilyen eset lett dokumentálva, semmiféle nagyobb megbontás nélkül szereltük ki a bennmaradt izzószálat.

Kategória: Izzítógyertya

Opel Movano 2.5 DCI (G9U Renault motor) Beszorult diesel porlasztók eltávolítása hidraulikus célszerszámmal. Ez esetben a beszorulás oka a korom a tűzkarika tömítetlensége miatt "kifújt" a motor. A képeken jól látszik az erős korom lerakódás, szinte teljesen ellepte a porlasztókat. A porlasztócsúcsot az elektronika letekerése nélkül, sikeresen távolítottuk el. Természetesen a műanyag szelepfedél is sértetlen maradt. A munkánknak köszönhetően az ügyfelet semmi felesleges kiadás nem terhelte!

Kategória: Opel

Mercedes Sprinter beszorult porlasztó kiszerelése. Egyben kiszerelhető, általában a helyhiány ugyanakkora problémát okoz, mint a beszorulás. Nem mondható extrém beszorulásnak,12 Tonnás hidraulikus célszerszámmal eltávolítható. Motor nem sérül, szennyeződés nem kerül az égéstérbe! Professzionális megoldás, csúcsminőségű szerszámok, szakmai tapasztalat, országos kiszállással.

Kategória: Mercedes

Mercedes A 170 Beszorult porlasztócsúcs eltávolítása,hidraulikus célszerszámmal. Semmiféle nagyobb megbontás nem szükséges,motor a helyén..

Kategória: Mercedes

Megpróbálták kihúzni a képeken látható porlasztót ,egy egyedi fejlesztésű szerszámmal .Nem sok sikerrel,elhajlították,roncsolták a fogási pontotokat. Hidraulikus célszerszámmal sikeresen kihúztuk,14 tonna húzóerőnél indult meg.(Egyben kiszedve)

Kategória: Citroen

Beszakadt Beletört Opel Vivaro M9R Porlasztó Kihúzása, Kifúrása A képeken látható porlasztókat megpróbálták kiszerelni .Egyikbe fúrót, másikba menetes szárat törtek bele, van amelynek a fejét tépték le. Ebből is látható, hogy nagy szakmai tapasztalatot kíván a berohadt porlasztó kiszerelése,de ez önmagában nem elég. Legalább ilyen fontos a megfelelő szerszámozottság,amivel általában nem rendelkeznek a szervizek. A porlasztó extrém beszorulása estén, kínálunk gyors és pontos megoldást szervizeknek és magánszemélyeknek egyaránt . Igény esetén új porlasztócsúcsokat is biztosítunk ügyfeleink részére,amelyeket kérésre fel is programozunk. A motor és a hengerfej sértetlen marad , szennyeződés garantáltan nem kerül az égéstérbe .KIZÁRÓLAG ERRE A CÉLRA,ERRE A MOTORKÓDRA KIFEJLESZTETT Gyári hidraulikus 12 Tonnás prémium kategóriás célszerszámokkal dolgozunk.

Kategória: Roncsolt

Opel Vivaro, Renault Trafic, Nissan Primastar, 2.0-2.3 DCI (M9R,M9T) motorkód, egy nagyon problémás motor. Extrém módon beleszorul a porlasztócsúcs a hengerfejbe, nincs megoldva a vízelvezetés és megáll a szelepfedélben a víz. Amíg a porlasztócsúcsok a helyükön vannak, nem lehet leszerelni a hengerfejet, ez tovább nehezíti a dolgot. Néhány kép a kiszerelt porlasztókról. Az esetek többségében kihúzásnál kettészakadnak, ezekben az esetben fúrással távolítjuk el a maradékot. TERMÉSZETESEN A MOTOR NEM SÉRÜL ÉS NEM KERÜL BELE SEMMIFÉLE SZENNYEZŐDÉS! Már elkezdett, beletépett, szétfúrt porlasztókat is kiszedünk, nem okoz különösebb problémát, megbontás nem szükséges. (galériában látható) Gyári célszerszámmal dolgozunk

Kategória: Opel

Sok esetben kihúzásnál elszakad a porlasztócsúcs,(kettő vagy akár több darabra) Akkor kifúrjuk a motor természetesen nem sérül,csak gyári célszerszámmal dolgozunk,nem saját tervezésű szerszámmal! A szerszám kizárólag erre a motor típusra kifejlesztve,maximálisan 20 tonna húzóerő!  Továbbá vállaljuk beletört izzítógyertya kiszerelését,  kifúrását is.

Kategória: Fiat
© 2018 N&K Autószerviz. Minden jog Fenntartva! Viber Chat