• +36 30 902 4115
  • Ez az e-mail cím a spamrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.
  • Hétfő - Péntek 8:00 - 18:00; Szombat 8:00 - 14:00

Peugeot 807 Porlasztó - injektor kiszerelés. Sokan nekiállnak a kiszerelni, de kevés, akinek valójában sikerül is. Gyakran találkozunk, bennszakadt injektorral, összetört szelepfedél házzal, ami bizony nem kevés plusz költség a tulajnak. Szervizünknél olcsóbb árajánlatot adnak, és az ügyfél már be is dőlt az olcsó mek - mesternek. Hirdetik a kiszerelését, de kizárólag csak ha a motor kinn van. A képeken látható, hogy nem kell kiszerelni a motort, természetesen vannak komplikáltabb esetek, tízből egyszer, de elég a hengerfej leszerelése. A szelepfedél ház sosem sérül. a porlasztót 100 szálaék hogy kiszedjük, ha végig kell fúrni, akkor is. Az áron nem változtat.

Kategória: Peugeot
Opel Vivaro / Renault Trafic 2.0 CDTI (M9R) Berohadt porlasztók kiszedése, jelen esetben 2 db. Telephelyünkön az ár magában foglalja a hiba feltárását, új porlasztók felprogramozását, a kiszerelt porlasztó helyének tisztítását, a beletört villacsavarok javítását, és az összeszerelést.
Kategória: Renault
Előfordul, igaz csak ritkán , hogy az 1.3 Fiat multijet motorba is beleszorul az injektor. A képeken látszik, hogy már megpróbálták kiszerelni a porlasztókat, néhány napos próbálkozás után hívtak ki minket. Átlagosan 6-8 tonna húzóerő elegendő volt a kiszereléshez.
Kategória: Roncsolt
Egy újabb durva berohadás 700.000 km-rel. A Renault mellett szóljon, hogy a motor még bontatlan, ami viszont nem szól mellette, hogy brutálisan be volt rohadva az összes porlasztó. A 12 tonnás gyári célszerszám csak nyekergett és nem lehetett vele kiszedni az injektorokat. A hüvely magasságában szakadtak el a porlasztók, 16 tonna húzóerőnél. A maradékot fúrással távolítottuk el. A motorba szennyeződés nem kerül, és a hengerfej is teljesen sértetlen.
Kategória: Renault
A diesel porlasztó kiszerelése sok esetben gondot okoz a szervizeknek , többnyire nincs meg a megfelelő célszerszámuk .A képeken egy Ausztriából behozott Nissan Primastar (Renault Trafic) 2,0 (M9R) CRD befecskendezői rohadtak be. Az egyiket elkezdték kiszerelni az Osztrák szerelők, de nem sok sikerrel. Letépték a porlasztó felső részét,majd ráhegesztettek egy kerékcsavart, valószínűleg itt feladták és az autó a magyar piacra került. Hidraulikus 12 Tonnás prémium kategóriás, M9R motortípusra kifejlesztett célszerszámmal dolgozunk. A porlasztócsúcs több darabban kiszerelve, motor sértetlen, szennyeződés nem került az égéstérbe! A MOTOR KISZERELÉSE NÉLKÜL VÉGEZZÜK A MUNKÁT.
Kategória: Roncsolt
A képeken egy gyári Renault szerszám látható, ami nem bírta a terhelést, miután szétszakadt a menetes szár visszahegesztették és újabb próbát tettek, de így sem mozdult a porlasztó. Ami nem is csoda, Közel 16 tonna húzóerőre volt szükség, hogy ki tudjuk szerelni a porlasztókat.
Kategória: Roncsolt
Crysler Voyager Crd porlasztó kiszerelés. Ritkán mondható extrém berohadásnak, három-hat tonna húzóerő elegendő a kihúzáshoz. Hidraulikus célszerszámokkal dolgozunk és az ország egész területén végzünk kiszállást.
Kategória: Chrysler
Opel Vivaro porlasztó kiszerelés. A képeken egy nagyon csúnya berohadás látható, ritka hogy egy autónál négyet kell fúrni. Kivétel nélkül mind beleszakadt a hengerfejbe. 3 - 4 darabban lehetett csak kiszerelni. Tovább nehezítette a dolgot, hogy már két porlasztó sérült volt, amikor kiértünk a szervizbe.A MUNKÁT A MOTOR KISZERELÉSE NÉLKÜL A HELYSZÍNEN VÉGEZZÜK.
Kategória: Opel
Opel Vivaro M9R 2.0 DCI Beszorult (piezo-s) porlasztócsúcsok kiszerelése. Ötven százalékában a porlasztók kettészakadnak kiemelés közben. A ritka esetek egyike, hogy mind a négy porlasztócsúcsot sikerül kiszerelni egyben. A kettészakadt porlasztókat fúrással távolítjuk el. AZ ÉGÉSTÉRBE GARANTÁLTANT NEM KERÜL SZENNYEZŐDÉS. Cégünk a legmegbízhatóbb megoldást biztosítja ügyfelei részére!
Kategória: Opel
csütörtök, 22 szeptember 2016 17:14

Citroen C8 - Peugeot 807 Berohadt Porlasztó Kiszerelés

Citroen c8 / Peugeot 807 / Fiat Ulysse / Lancia Phedra 2.0-2.2 JTD. A négy típus teljesen azonos, ugyanazon motorral szerelték. Porlasztói kiszerelése nem kis fejtörést okoz a szakiknak, sokszor lehetetlennek tűnik. Kevés kihúzó alkalmas ezeknek a porlasztóknak a kiszerelésére, még úgy sem tudják kiszerelni, ha a motort kivették a helyéről. Kiszerelt motornál sem egyszerű, mivel 14 tonna feletti húzóerő szükséges. A porlasztók épségben való kiszereléséhez az olcsó kihúzók többnyire alkalmatlanok, (talán kijön a porlasztó, darabokban és mehet is a kukába) több kárt okoznak vele, mint amennyit használnak. Cégünk vállalja a motor kiszerelése nélkül a porlasztócsúcsok kihúzását, az esetek 99 százalékában a porlasztó nem sérül és újra beszerelhető a gépkocsiba.
Kategória: Citroen
1. oldal / 2
© 2018 N&K Autószerviz. Minden jog Fenntartva! Viber Chat